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福建紫金鋰元材料科技有限公司粗碳制備年產(chǎn)2.5萬(wàn)噸電池及碳酸鋰項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書(shū)
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車(chē)研咨詢(xún)(www.qdcys.com)發(fā)布的《全國(guó)各省、地級(jí)市鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)產(chǎn)能投資布局分析報(bào)告(2024版)》,研究了鋰電池產(chǎn)業(yè)上下游市場(chǎng)鏈5000多家企業(yè)(包括鋰電池、正極材料、負(fù)極材料、隔膜材料、電解液/六氟磷酸鋰材料、鋰礦/碳酸鋰/氫氧化鋰、鋰電設(shè)備、鋰電池回收利用)。


鏈接:

(1)《全球及中國(guó)鋰礦市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)與投資前景預(yù)測(cè)調(diào)研分析報(bào)告(2025版)》

(2)《中國(guó)鋰鹽(碳酸鋰/氫氧化鋰)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)與投資前景預(yù)測(cè)調(diào)研分析報(bào)告(2025版)》

(3)《全球及中國(guó)600多家鋰礦與鋰鹽生產(chǎn)企業(yè)分析報(bào)告(2025版)》

(4)《全國(guó)各省、地級(jí)市鋰鹽(選礦+碳酸鋰+氫氧化鋰)生產(chǎn)企業(yè)/廠商名單目錄》

(5)《全國(guó)各省、地級(jí)市鋰鹽(選礦+碳酸鋰+氫氧化鋰)生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)能投資布局分析報(bào)告》(含廠商名單)


福建紫金鋰元材料科技有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“福建紫金鋰元公司”)成立于2021 年11 月15 日,是紫金礦業(yè)集團(tuán)股份有限公司(A 股和H 股兩地上市公司)為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)磷酸鐵鋰業(yè)務(wù)而設(shè)立的全資子公司,公司注冊(cè)資金2 億元,依托紫金礦業(yè)集團(tuán)強(qiáng)大的礦產(chǎn)資源掌控能力和資金實(shí)力,致力于建設(shè)成為國(guó)內(nèi)技術(shù)、規(guī)模領(lǐng)先的大型鋰電池正極材料企業(yè),并結(jié)合集團(tuán)及權(quán)屬企業(yè)擁有的鋰、磷、鐵資源,打造從前驅(qū)體到正極材料的全自主產(chǎn)業(yè)鏈,從而獲得強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。目前福建紫金鋰元公司擁有2 個(gè)產(chǎn)業(yè)基地,分別位于上杭縣白砂鎮(zhèn)(磷酸鐵鋰廠區(qū))和上杭縣蛟洋鎮(zhèn)(磷酸鐵廠區(qū)),本次建設(shè)碳酸鋰廠區(qū),也位于上杭縣蛟洋鎮(zhèn)。

自2015 年以來(lái),我國(guó)新能源汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入成長(zhǎng)期,新能源汽車(chē)主要包括純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)以及其它燃料汽車(chē)。目前,新能源汽車(chē)電池主要為三元聚合物鋰電池(鎳鈷錳酸鋰、Li(NiCoMn)O2)和磷酸鐵鋰(LiFePO4)。在2016 年~2019年窗口期間,由于國(guó)家按照比能量(參與電極反應(yīng)的單位質(zhì)量電極材料放出的電能大?。┻M(jìn)行補(bǔ)貼,在市場(chǎng)需求以及技術(shù)發(fā)展的雙重影響下,新能源汽車(chē)主要采用三元鋰電池;隨著2019 年國(guó)家補(bǔ)貼的退坡和磷酸鐵鋰電池比能量技術(shù)的突破,結(jié)合磷酸鐵鋰電池具有安全性高、電池壽命長(zhǎng)、綠色無(wú)污染、體積小、同等容量重量輕、放電穩(wěn)定、充電快等優(yōu)勢(shì),與三元鋰電池相比,磷酸鐵鋰電池(以磷酸鐵鋰為正極材料的鋰離子電池)從安全性、成本來(lái)看更符合中國(guó)國(guó)情,也更具備市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿蛻?zhàn)略投資價(jià)值,也必將成為動(dòng)力電池的主流。電池級(jí)碳酸鋰是合成磷酸鐵鋰、鈷酸鋰、三元鋰、錳酸鋰等電池正極材料的核心原料,極具市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿蛻?zhàn)略投資價(jià)值。

碳酸鋰,化學(xué)式為L(zhǎng)i2CO3,為無(wú)色單斜晶系結(jié)晶體或白色粉末,密度2.11g/cm3,熔點(diǎn)618℃。溶于稀酸,微溶于水,在冷水中溶解度較熱水下大,不溶于醇及丙酮。根據(jù)品質(zhì)不同,碳酸鋰一般分為工業(yè)級(jí)碳酸鋰和電池級(jí)碳酸鋰兩種類(lèi)型。工業(yè)級(jí)碳酸鋰可用于制陶瓷、藥物、催化劑等。電池級(jí)碳酸鋰是常用的鋰離子電池原料。

為能更快、更高效地服務(wù)于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè),福建紫金鋰元公司年產(chǎn)5 萬(wàn)噸磷酸鐵鋰正極材料項(xiàng)目于2022 年2 月8 日取得環(huán)評(píng)批復(fù)(龍環(huán)審〔2022〕31 號(hào)),項(xiàng)目位于上杭縣白砂鎮(zhèn)新茶白線東側(cè)羅馬甲(上杭縣白砂新材料科創(chuàng)谷),建設(shè)過(guò)程中,項(xiàng)目在研發(fā)樓增加化學(xué)實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)分析過(guò)程中新增HCl 等污染物的排放;焚燒爐煙氣排氣筒高度降低3m(10%);投配料、裝卸料、氣流粉碎、篩分、包裝等工序粉塵廢氣排放方式由有組織排放變更成通過(guò)除塵設(shè)施出風(fēng)口在車(chē)間內(nèi)排放,項(xiàng)目無(wú)組織排放量增加(>10%),項(xiàng)目變動(dòng)情況對(duì)照《污染影響類(lèi)建設(shè)項(xiàng)目重大變動(dòng)清單(試行)》(環(huán)辦環(huán)評(píng)函[2020]688 號(hào))判斷屬于重大變動(dòng),需重新報(bào)批環(huán)評(píng),因此建設(shè)單位委托福建省金皇環(huán)保科技有限公司于2023 年8 月編制完成《紫金鋰元磷酸鐵鋰正極材料建設(shè)項(xiàng)目(重大變動(dòng)重新報(bào)批項(xiàng)目)環(huán)境影響報(bào)告表》,并于2023 年9 月11 日取得環(huán)評(píng)批復(fù)(龍環(huán)審〔2023〕238 號(hào)),目前磷酸鐵鋰正極材料建設(shè)項(xiàng)目一期工程(年產(chǎn)2 萬(wàn)噸磷酸鐵鋰)已建設(shè)完成并于2023 年12 月30 日通過(guò)竣工環(huán)保驗(yàn)收;二期工程(年產(chǎn)3 萬(wàn)噸磷酸鐵鋰)暫未建設(shè)。

此外,福建紫金鋰元材料科技有限公司委托重慶化工設(shè)計(jì)研究院有限公司編制完成《福建紫金鋰元材料科技有限公司2 萬(wàn)噸/年磷酸鐵鋰前驅(qū)體-電池級(jí)磷酸鐵項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》,并于2022 年12 月1 日取得環(huán)評(píng)批復(fù)(龍環(huán)審〔2022〕309 號(hào)),項(xiàng)目位于上杭工業(yè)園區(qū)蛟洋新材料產(chǎn)業(yè)園,已建設(shè)完成并于2025 年4 月通過(guò)竣工環(huán)保驗(yàn)收。

為進(jìn)一步打造從前驅(qū)體到正極材料的全自主產(chǎn)業(yè)鏈,福建紫金鋰元材料科技有限公司擬在上杭工業(yè)園區(qū)蛟洋新材料產(chǎn)業(yè)園(原上杭蛟洋新材料產(chǎn)業(yè)園)建設(shè)“年產(chǎn)2.5 萬(wàn)噸電池級(jí)碳酸鋰項(xiàng)目”(以下簡(jiǎn)稱(chēng)擬建項(xiàng)目):建設(shè)2.5 萬(wàn)t/a 的電池級(jí)碳酸鋰生產(chǎn)裝置,并配套建設(shè)生產(chǎn)所需輔助設(shè)施、公用工程等。擬建項(xiàng)目建成投產(chǎn)后,生產(chǎn)的碳酸鋰部分供磷酸鐵鋰廠區(qū)使用,多余部分外售,磷酸鐵鋰生產(chǎn)線所需的碳酸鋰不再外購(gòu)。本次工程總投資57967.81 萬(wàn)元,在磷酸鐵廠區(qū)西南側(cè)建設(shè),生產(chǎn)人員實(shí)行四班三運(yùn)轉(zhuǎn)制,管理、技術(shù)人員實(shí)行常白班制,全廠定員116 人,年工作日300 天(7200 小時(shí)),項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)周期為9 個(gè)月。